Редкий новый автомобиль из Поднебесной отличается взвешенностью форм и не пытается заявить о себе громче других, но Changan CS95 как раз из таких. На автосалоне в Гуанчжоу дебютировала серийная версия большого семиместного кроссовера. Впервые Changan CS95 показали весной этого года на автосалоне в Пекине, но то был концепт с весьма кичливой паутинообразной фальшрадиаторной решеткой, напоминающей таковую у последних моделей фирмы Geely.

В Гуанчжоу производитель прикатил товарную версию CS95, которая поступит в продажу в первом квартале следующего года: здесь уже никакой «паутины» нет, на передке — вполне дежурные хромированные горизонтальные планки. Контрастное черно-белое оформление подчеркивает простоту форм нового вседорожника, глазу в его облике особо не за что зацепиться, зато и устареет такой дизайн нескоро.

Интерьер — сборная солянка моделей Hyundai, экран мультимедийной системы старомодно вписан в панель приборов, а не топорщится в виде планшета, как у большинства новых китайских автомобилей. Сочетание темный верх, светлый низ и узкая деревянная прослойка между ними — тоже из разряда хрестоматийных, и лишь нарисованные шкалы спидометра и тахометра — признак нового времени, дающий понять, что CS95 разработан не десять лет назад, а совсем недавно.

Зато техническая начинка у Changan CS95 вполне передовая. Во-первых, у него есть система полного привода, что для китайских паркетников редкость. Во-вторых, под капотом «разработанный с помощью лучших западных специалистов» 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 233 л.с., состыкованный с 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Базовая версия, впрочем, будет с передним приводом и МКП. Поставки в Россию возможны, но маловероятны.