Mercedes-Benz снял чехлы со своего нового Mercedes-AMG GLB35, передав новейшего участника представителю своего семейства внедорожников ускоренную обработку.

Использование 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом, уже использовавшегося в автомобилях Mercedes-AMG A35 и CLA35 , новичок может похвастаться мощностью 225 кВт и 400 Нм, направленной на все четыре колеса с помощью восьмискоростной коробки передач с двойным сцеплением. 

Стандартное производственное подразделение Affalterbach сообщает, что стандартная поставка с функцией управления запуском и переменным полным приводом AMG Performance 4Matic разгоняется с нуля до 100 км / ч за 5,2 секунды. Полноприводное расположение регулируется в зависимости от выбранного этапа трехступенчатой ​​программы электронной устойчивости.

Кроме того, Mercedes говорит, что подвеска AMG настроена как на «высокие скорости в поворотах с низкой склонностью к крену», так и на «сбалансированный уровень комфорта на дальних расстояниях».

Высокопроизводительная тормозная система AMG является стандартным оборудованием, состоящим из серебряных тормозных суппортов (с черной надписью спереди) и больших вентилируемых и перфорированных дисков. Действительно, передняя ось имеет четырехпоршневые фиксированные суппорты и чугунные диски размером 350 x 34 мм, а задняя ось имеет однопоршневые плавающие суппорты и чугунные тормозные диски размером 330 x 22 мм.

Интересно, что GLB35 может похвастаться решеткой Panamericana, впервые использованной на модели 35-й серии. Стандартные 19-дюймовые легкосплавные диски с пятью сдвоенными спицами окрашены в серый тантал с высокой степенью блеска, хотя в качестве опции будут доступны еще три варианта колес (размером от 19 до 21 дюйма).

Новый GLB35 также является первым компактным автомобилем Mercedes-AMG, который будет опционально доступен с третьим рядом сидений, доведя счет до семи.