В то время как Audi SQ5 первого поколения был построен как в бензиновом, так и в дизельном исполнении, модель второго поколения появилась только в облике TSFI . Теперь, однако, производитель из Ингольштадта снял новый вариант TDI SQ5, который имеет колоссальные 700 Нм.

3,0-литровое турбодизельное сердце V6 новичка набирает 255 кВт (по сравнению с бензиновыми моделями мощностью 260 кВт и 500 Нм) и использует компрессор с электроприводом для обеспечения максимального крутящего момента, доступного «чуть выше холостого хода». 

По словам Audi, мягкая гибридная система еще больше повышает эффективность, а «звуковой привод» в выхлопной системе придает TDI «звучную» ноту.

Последний SQ5 с дизельным двигателем разгоняется до 100 км / ч с заявленной 5,1 секунды (на три десятых быстрее, чем бензин) на пути к максимальной электрической скорости 250 км / ч. Audi заявляет, что общий расход топлива составляет всего 6,6 л / 100 км.

Главная электрическая система на 48 В включает в себя вышеупомянутый компрессор с электроприводом и мягкую гибридную систему с энергией, запасаемой в компактной литий-ионной батарее, расположенной под полом багажного отделения.

Как и в бензиновой версии, TDI использует восьмиступенчатую коробку передач tiptronic, а также постоянный полный привод quattro. Кроме того, можно указать спортивный дифференциал на задней оси, в то время как 20-дюймовые литые сплавы с шинами 255/45 будут поставляться в стандартной комплектации (21-дюймовые элементы будут доступны в качестве опции).

Новый SQ5 TDI появится у немецких дилеров в конце 2019 года. Пока не ясно, будет ли эта модель предлагаться наряду с бензиновой версией в Южной Африке.