Люксовое подразделение Honda представило в Детройте концепткар, который определит дизайн моделей Acura на 30 лет вперед. Смелое заявление, учитывая, что сама марка Acura в этом году разменяет всего лишь четвертый десяток.

Марка Acura стала первым премиальным брендом из Японии на американском рынке, отпочковавшись от Хонды в 1986 году. Сегодня позиции Acura в США достаточно крепкие: по результатам продаж за 2015 год люксовое подразделение реализовало 177 165 автомобилей, заняв шестое место среди премиальных производителей, опередив таких серьезных игроков, как Cadillac, Infiniti, Lincoln, Land Rover, Volvo, Porsche и Jaguar. Лидером премиального сегмента в Штатах в очередной раз стал Mercedes-Benz: в 2015 году продано 372 977 машин с трехлучевой звездой на капоте; на местах со второго по пятое расположились BMW, Lexus, Buick и Audi соответственно.

Любопытно, что на долю легковых моделей Acura приходится самый значительный рост продаж по сравнению с 2014 годом: +18,6%. Больше только у Mini (+25%), но вся продукция этой марки позиционируется в субкомпактном классе и стоит немного особняком от конкурентов.

Таким образом, топ-менеджмент Acura имеет достаточно оснований для оптимистичного взгляда в будущее, тон которому задаст большой концептуальный седан Precision. Фрагмент профиля этой машины мы публиковали еще в декабре, а теперь она предстала перед гостями Детройтского мотор-шоу во всей красе.

Размах у Precision поистине представительский: колесная база — 3099 мм, длина — 5182 мм, ширина — 2134 мм (и это без зеркал заднего вида — их просто нет!), высота — 1321 мм. Каждый элемент кузова — готовый экспонат для музея современного искусства, но будет ли такой дизайн актуален через 30 лет?

«Потроха» у концепта — от нынешнего флагманского седана Acura RLX, но они в данном случае не так важны, потому что главная задача Precision — задать вектор развития дизайна, а не технологий. И если машина пойдет в серию, то «тележка» у нее, скорее всего, будет нового поколения, а не заимствованная у одной из действующих моделей. Впрочем, о конкретных планах воплощения новой философии дизайна в серийные автомобили представители Acura в Детройте ничего не сказали, ограничившись общим посылом в духе «все будет хорошо».