Хондовцы учат ездить прототип паркетника CR-V следующей генерации, а в премиальном подразделении Acura тем временем кипит работа над преемником современного кроссовера RDX. Чувствуете связь?

Компактный кроссовер Acura RDX пребывает в конструктивных связях с Honda CR-V — у автомобилей общая платформа, хотя у премиального SUV больше колесная база и отличается гамма двигателей — и родственные узы не разорвутся в следующем поколении.Издание Motor1 опубликовало изображения наглухо замаскированного прототипа «редиски» третьей генерации и поделилось некоторыми предварительными сведениями. Наиболее интересное — вероятное возвращение к наддувной «четверке». У RDX первого поколения был 2,3-литровый мотор с турбонагнетателем, а ее преемник переключился на атмосферные агрегаты V6 объемом 3,5 л для североамериканского рынка и 3,0 л на потребу Поднебесной. По слухам, у следующего RDX будет наддувный 2,0-литровый двигатель неизвестной отдачи, которая, полагаем, перешагнет отметку в 250 л.с. Премьера новой Honda CR-V состоится на Детройтском автосалоне в начале следующего года, и не исключено, что на ключевое североамериканское шоу заявится свежий RDX. Отметим, что заокеанский сбыт «серванта» и «редиски» отличается в семь раз — Honda, разумеется, несоизмеримо популярнее. Кроссовер Acura разошелся за прошлый год тиражом свыше 51 000 экземпляров и лишь немногим уступает более крупному MDX.

• В апреле компания Acura приняла решение приостановить поставки автомобилей в Россию в связи с тяжелой ситуацией на отечественном рынке.
• Для Китая Acura разработала субкомпактный кроссовер CDX со стилистикой а-ля рестайлинговый MDX. В основу автомобиля легло шасси паркетника Honda HR-V/Vezel.