Volvo Cars сняла обертку со своего слегка обновленного XC90, предоставив большому внедорожнику возможность недавно разработанной тормозной системы с рекуперацией кинетической энергии (KERS), которая фактически делает его мягким гибридом.

Система KERS в сочетании с существующими (бензиновыми и дизельными) двигателями внутреннего сгорания создает новую интегрированную электрифицированную трансмиссию, которую Volvo установила под новым значком «B» (в дополнение к надписям «T» и «D»). 

Новая система с торможением по проводам связана с системой рекуперации энергии для снижения расхода топлива и выбросов за счет восстановления кинетической энергии при торможении.

Шведская фирма заявляет, что ее новая мягкая гибридная силовая установка обеспечивает экономию топлива до 15 процентов во время вождения в реальных условиях. Новые варианты B-badge дополняют существующую гибридную электрифицированную опцию Volvo T8 с двумя двигателями на XC90.

Визуальные обновления XC90 невелики и включают новые варианты колес, свежие цвета кузова и то, что Volvo называет новой, «более современной» решеткой радиатора. Хотя кабина не сильно изменилась (за исключением некоторых новых материалов), автопроизводитель говорит, что внедорожник теперь можно заказать с «диапазоном различных конфигураций сидений», включая новую шестиместную компоновку.

Технологические обновления включают в себя добавление системы встречного смягчения полосы движения, которая дебютировала в XC60, в то время как XC90 теперь также предлагает водителям помощь в управлении как в городских системах безопасности, так и в информационных системах для слепых зон. 

Тем временем функция оповещения о перекрестном движении получает систему автоматического торможения, а Android Auto был добавлен в обновленную информационно-развлекательную систему Sensus.

Производство обновленного XC90 планируется начать в мае 2019 года на заводе Torslanda в Швеции.