Volkswagen Caddy давно известен своей практичностью. Тем не менее, Reflex Auto Design, тюнинговая компания, базирующаяся в Соединенном Королевстве, представила модифицированную версию многоцелевого автомобиля немецкого автопроизводителя, жертвуя практичностью ради производительности.

Под капотом стандартный 2,0-литровый турбодизельный двигатель, который ранее использовал этот Caddy, был заменен турбобензиновой мельницей из Golf V GTI Edition 30. Для протокола, специальное 30-летнее издание пятого поколения Golf GTI был более мощным, чем стандартная модель, с его 2,0-литровым турбированным двигателем, работающим на 22 кВт больше, чем у 147 кВт оригинальной модели.

Компания из Давентри, однако, не остановилась на достигнутом и повысила рейтинг двигателя Golf GTI Edition с 30 источниками. MPV, который вы видите здесь, надевает синее лакокрасочное покрытие Ara, теперь производит колоссальные 265 кВт и 280 Нм. Но двигатель Volkswagen Caddy R360 не только был переработан, но и получил дополнительные механические усовершенствования, такие как пересмотренная подвеска, рабочие характеристики сцепления и титановая выхлопная система.

Чтобы показать, что Caddy R360 построен для производительности, а не практичности, он был оснащен внушительным передним бампером Volkswagen Golf R. То же самое касается заднего элемента, где двойные выпускные отверстия выходят в середине.

Заберитесь внутрь, и вы увидите большую каркас безопасности, выполненный в том же цвете, что и экстерьер, а также ковшеобразные сиденья в алькантаре (изобилующие синей контрастной строчкой) и гоночные ремни безопасности.