Mercedes-Benz представил обновленное семейство Mercedes-AMG GT на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году, а также добавил в серию новый ограниченный вариант GT R Pro.

Мы начнем с нового Mercedes-AMG GT R Pro, который оснащен тем же 4,0-литровым двухцилиндровым двигателем V8, что и GT R, с теми же пиковыми значениями мощности 430 кВт и 700 Нм (и разгоняясь до 100 км). ч из состояния покоя за 3,6 секунды до максимума со скоростью 318 км / ч).

Но, в то время как мощность остается неизменной, GT R Pro получает новую подвеску, аэродинамическую тонкую настройку (что приводит к увеличению прижимной силы), легкие ковшеобразные сиденья и легкие колеса.

Новая намоточная подвеска предлагает больше возможностей для настройки установки, при этом водитель может механически устанавливать длину предварительного натяжения пружины, а также регулировать сжатие и отскок демпферов. Между тем передняя ось оснащена регулируемым торсионным стержнем из углеродного волокна.

Другие меры включают добавление панели сдвига из углеродного волокна в нижней части задней части кузова и перенастройку динамического двигателя и опор трансмиссии с электронным управлением. «Пакет гусениц» тем временем добавляет систему защиты от опрокидывания, закрытые четырехточечные ремни безопасности и огнетушитель.

AMG GT R Pro стандартно оснащается керамической высокопроизводительной составной тормозной системой и коваными колесами с пятью двойными спицами. Модернизированный передний фартук имеет две боковые поверхности (изготовленные из углеродного волокна с прозрачным покрытием), в то время как Mercedes-AMG утверждает, что жалюзи на передних крыльях вентилируют колесные арки и способствуют снижению подъема передней оси.

Сзади, аэроэлемент из углеродного волокна с прозрачным покрытием на колесной арке с обеих сторон поднимается почти до уровня задних фонарей, а заднее крыло оснащено кромкой спойлера для увеличения прижимной силы.

Итак, что насчет остальной части ассортимента? Кроме того, в дополнение к различным обновлениям экстерьера двухдверные купе и родстеры AMG GT будут оснащены интегрированной системой управления динамикой вождения фирмы Affalterbach, новым рулевым колесом и центральной консолью от 4-дверного купе AMG GT. и полностью цифровой дисплей прибора.

Эти внешние изменения включают новые легкие группы (передний и задний), переработанный задний фартук и обновленные крышки выхлопной трубы, а также выбор новых дизайнов легкосплавных дисков.

Кроме того, будет доступен новый пакет парковки, а также оттенок «ярко-синего магнита», впервые представленный в 4-дверном купе AMG GT и двухцветной кожаной обивке.