Porsche снял с производства свой новый Cayenne Turbo S E-Hybrid, позиционируя его как самый мощный вариант в линейке Cayenne третьего поколения.

Флагманская модель, предлагаемая как в виде стандартного внедорожника, так и в форме так называемого купе, использует гибридную установку с подключаемым модулем, обеспечивающую общую выходную мощность системы 500 кВт и 900 Нм.

Двухскоростной 4,0-литровый двигатель V8 предлагает мощность 404 кВт, а встроенный в восьмиступенчатую коробку передач электродвигатель добавляет 100 кВт. Результатом является разгон с места до 100 км / ч за заявленные 3,8 секунды (это на три десятых быстрее, чем у стандартного Cayenne Turbo) и максимальная скорость 295 км / ч.

Кроме того, Porsche утверждает, что новый Cayenne Turbo S E-Hybrid может похвастаться полностью электрическим диапазоном 40 км (до скорости 135 км / ч), а также комбинированным показателем расхода топлива до 3,7 л / 100. км (и претензия электрической эффективности 18,7 кВтч / 100 км).

Литий-ионная батарея установлена ​​под полом багажного отделения и имеет мощность 14,1 кВт · ч. По заявлению Porsche, ее можно полностью зарядить в течение 2,4 часов с помощью стандартного встроенного зарядного устройства 7,2 кВт при использовании 400-вольтового аккумулятора. соединение с предохранителем на 16 ампер. Процесс зарядки занимает заявленные шесть часов от обычной бытовой розетки с номиналом 230 вольт и 10 ампер.

Cayenne Turbo S E-Hybrid и Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé поставляются в стандартной комплектации с такими элементами, как динамическое управление шасси фирмы, электрическая стабилизация крена, адаптивная трехкамерная пневматическая подвеска, регулировка крутящего момента плюс, блокировка дифференциала заднего моста , керамические композитные тормоза и 21-дюймовые легкосплавные диски.

Гибридная линейка теперь также включает в себя новое Cayenne E-Hybrid Coupé (использующее 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом в качестве базы), который предлагает общую мощность системы 340 кВт и 700 Нм, а также полностью электрический диапазон до 43 км. Между тем, Cayenne E-Hybrid в стандартном кузове также вернулся в линейку.