Бренд Blue Oval снял с себя новый Mustang Shelby GT500, который он назвал «самым мощным внедорожником Ford за всю историю». Представленная на североамериканском международном автосалоне в Детройте, новая модель прорезается над Shelby GT350 .

В то время как Ford пока не раскрывает полных показателей производительности, он говорит, что GT500 будет производить «прогнозируемые 700 с лишним лошадиных сил». Это превышает 522 кВт, что намного больше, чем 482 кВт, производимых Ford GT. V6 . И в видео ниже, он добавляет, что новая модель способна к разгону со скоростью 97 миль / ч (от нуля до 60 миль в час) и времени в четверть мили за 11 секунд.

Ford Performance утверждает, что это началось с 5,2-литрового V8 с наддувом, созданного вручную. Чтобы сохранить охладитель воздуха на впуске и обеспечить более низкий центр тяжести, команда установила 2,65-литровый нагнетатель типа «корень» с промежуточным охладителем воздух-жидкость.

Блок из сплава имеет гильзы из проволочной дуги и алюминиевые головки цилиндров с высокой пропускной способностью, а также более крупные кованые шатуны, улучшенные каналы для смазки и охлаждения. Кроме того, Форд говорит, что структурный масляный поддон увеличивает прочность, снижает вибрацию и имеет запатентованную «активную перегородочную систему», которая удерживает масло в нужных местах.

Shelby GT500 использует семиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением Tremec, которая обеспечивает значительную мощность на карбоновом карданном валу. Новая модель может похвастаться измененной геометрией подвески, новым электронным усилителем рулевого управления и более легкими винтовыми пружинами. К шестипоршневым суппортам Brembo добавлены здоровенные двухсекционные тормозные диски диаметром 420 мм.

Интересно, что Ford предлагает «пакет управления», который включает в себя регулируемые верхние опоры стойки и спойлер с клапаном Gurney. В то же время «карбоновый трековый пакет» включает 20-дюймовые карбоновые колеса (с более широкими задними элементами), изготовленную на заказ резину Michelin Pilot Sport Cup 2, регулируемое карбоновое трековое крыло GT4 и плетеные сплиттеры со встроенной плоскостью для погружения. Кроме того, заднее сиденье удаляется для экономии веса.

«Кэрролл всегда работал над следующим, более быстрым, Шелби, думаю, ему бы понравился этот Mustang больше, чем любой другой», - сказал Джим Фарли, президент Ford по глобальным рынкам. «Новый художник Shelby GT500, удивленный своим мастерством, удивит владельцев суперкаров гоночной техникой Ford Performance, двигателем с наддувом и внутренним чванством».