Немецкая фирма Brabus была занята. После открытия 662 кВт Mercedes-AMG внедорожника GV12 900 компания продемонстрировала этот внедорожный G-класс, получивший название Adventure.

По словам Брабуса, набор Adventure расширяет возможности G 4x4. В комплект поставки входит регулируемая по высоте подвеска, изобилующая спортивными пружинами, позволяющая поднять автомобиль еще на 40 мм при движении по пересеченной местности.

Кроме того, тюнер на базе Bottrop оснастил модифицированный G-Class такими предметами, как лебедка, четыре «высокоэффективных» светодиодных светильника на крыше, прочный багажник на крышу (доступ через лестницу сзади) и карбоновый -пластины Крышка запасного колеса также выполнена из легкого материала.

Модель Adventure оснащена 20-дюймовыми матово-черными сплавами, покрытыми вездеходной резиной BF Goodrich, размеры 285/55 со всех сторон. В обрамлении этих предметов используются удлиненные колесные арки, которые вместе с насадкой из углеродного волокна придают этому G-классу еще более внушительный вид. Для большего удовольствия от прослушивания доступна спортивная выхлопная система из нержавеющей стали.

Основанный на G350d, Brabus Adventure использует усовершенствованную версию донорского внедорожника с 2,9-литровым рядным турбодизельным двигателем. В стандартном исполнении масляная горелка производит 210 кВт и 600 Нм крутящего момента (последний из низких 1 200 об / мин), но благодаря обновлению производительности тюнера PowerXtra теперь вырабатывает 243 кВт и 660 Нм, отправленные всем четыре угла через девятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Брабус утверждает, что этого достаточно, чтобы разогнать 2,5-тонный внедорожник до трехзначной отметки за 7,6 секунды, прежде чем достичь максимальной скорости 202 км/ч.