Главная » Снятие и установка распредвалов (бензиновые двигатели 3,0; 3,2 л) Audi A4 (с 2001 по 2005 г) » »
 |
Рис. 2.381. Компоненты клапанного механизма: 1 – выпускной клапан; 2 – заглушка; 3 – головка блока цилиндров; 4 – опорный элемент; 5 – предохранительная скоба; 6 – впускной распредвал; 7 – рама распредвала; 8 – болт 9 Н·м; 9 – выпускной распредвал; 10 – роликовый рычаг; 11 – чеки клапана; 12 – тарелка пружины клапана; 13 – пружина клапана; 14 – маслосъемный колпачок; 15 – впускной клапан
|
Проверка осевого смещения распредвалов
 |
Рис. 2.382. Проверка осевого смещения распредвалов
|
Проводите измерения при снятых роликовых рычагах и опорных элементах.
Закрепите универсальный штатив микрометра с микрометром на ГБЦ.
Определите осевое смещение.
Осевое смещение: 0,100–0,191 мм.
Снятие
Снимите крышки ГБЦ.
Снимите левую и правую крышки приводной цепи.
Снимите цепной привод с распредвалов.
Для снятия распредвалов правой ГБЦ следует демонтировать вакуумный насос усилителя тормозов.
 |
Рис. 2.383. Последовательность ослабления болтов рамы распредвала
|
Ослабьте болты рамы распредвала в последовательности 22–1 (рис. 2.383).
Осторожно снимите раму распредвала.
Пометьте и снимите распредвалы.
Установка
Удалите остатки герметика на ГБЦ и раме распредвала, например, с помощью дрели с зажатой щеткой с пластмассовой щетиной.
Очистите посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
Смажьте рабочие поверхности распредвалов моторным маслом.
Положите раму распредвала на верстак, подложив мягкую подкладку.
 |
Рис. 2.384. Схема укладки распредвалов в раму
|
Уложите распредвалы в раму (рис. 2.384).
Распредвалы должны четко лежать в осевых подшипниках рамы.
Кулачки 1 и 2 клапанов должны быть направлены вверх или вниз, ни в коем случае не в сторону (рис. 2.384).
Переверните раму распредвала с установленными на ней распредвалами, прочно удерживая их при этом.
 |
Рис. 2.347. Положение резьбовых отверстий
|
Проверните распредвалы, пока резьбовые отверстия не примут верхнее положение (рис. 2.347).
Проверьте, лежат ли распредвалы четко в осевых подшипниках рамы.
 |
Рис. 2.348. Установка фиксаторов распредвалов
|
Установите фиксатор распредвалов, как показано на рисунке 2.348, и затяните болты с моментом 20 Н·м.
Отрежьте носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия около 1 мм).
Снова переверните раму распредвалов.
 |
Рис. 2.385. Схема укладки герметика на раму распредвалов
|
Нанесите небольшое количество герметика в канавку прокладки 3 в зоне открытия электромагнитного клапана системы регулировки фаз газораспределения (рис. 2.385).
Установите прокладку в раму распредвала и удалите вытекающий герметик на прокладке и раме распредвалов.
Нанесите валики герметика 1, 2 и 4 на чистые посадочные поверхности рамы распредвалов, как показано на рисунке.
Толщина валика герметика: 1,0 мм.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Валики герметика следует наносить в четком соответствии с предписанием, так как в противном случае герметик может попасть в подшипники распредвалов.
|
Сразу же установите раму распредвалов на ГБЦ.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Устанавливать и прикручивать раму распредвалов следует без промедлений, так как герметик быстро затвердевает.
|
После установки рамы распредвалов дайте высохнуть герметику примерно 30 мин.
Прикрутите болты рамы распредвала в последовательности 1–22 сначала от руки (рис. 2.383).
Рама распредвалов должна лежать на ГБЦ по всей площади поверхности.
Затяните болты рамы распредвала в последовательности 1–22.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
На рисунке показана рама распредвала левой ГБЦ.
|
Установите заглушки заподлицо.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
После работ над клапанным механизмом прокрутите двигатель от руки не менее двух оборотов, чтобы убедитесь, что ни один клапан не соприкасается с поршнем.
Установите вакуумный насос усилителя тормозов.
Установите цепной привод распредвалов.
Установите крышки левой и правой приводных цепей.
Установите крышки ГБЦ.
Момент затяжки
Рама распредвала к ГБЦ: 9 Н·м.