Главная » Проверка натяжения и наличия повреждений(V6 TDI), регулировка натяжения зубчатого ремня привода ТНВД » »


Снимите защитную крышку двигателя.
Снимите верхнюю защиту зубчатого ремня.
Проверьте состояние зубчатого ремня на предмет наличия на нем следующих повреждений:
– трещины, поперечные изломы;
– расслоение (каркас ремня, кордшнур);
– выработка каркаса ремня;
– истрепанность кордшнура;
– поверхностные трещины (пластиковое покрытие);
– наличие следов масла и смазки.
Проверьте натяжение зубчатого ремня насоса ТНВД.
Метки натяжения зубчатого ремня
Рис. 2.8. Метки натяжения зубчатого ремня
Метки 1 и 2 должны находиться напротив друг друга (рис. 2.8).
Если метки не совпадают, натяните зубчатый ремень.
Слив и откачивание мотрного масла, замена масляного фильтра
4-цил. бензиновые двигатели
Корпус масляного фильтра
Рис. 2.9. Корпус масляного фильтра
Ослабьте масляный фильтр с помощью ключа для снятия фильтра или натяжной ленты (рис. 2.9).
Снимите масляный фильтр.
Соблюдайте указания по установке масляного фильтра.
Открутите сливной болт или откачайте моторное масло.
Очистите поверхность фильтра, прилегающую к двигателю.
Слегка смажьте маслом резиновую прокладку.
Ввинтите и затяните новый фильтр.
Шланги масляного радиатора
Рис. 2.10. Шланги масляного радиатора
Завинтите сливной болт с новым кольцевым уплотнением.
Залейте моторное масло.
Момент затяжки: сливной болт, 4-цил. бензиновые двигатели – 30 Н·м
 
6-цил. бензиновые двигатели BBJ и ASN
Ослабьте масляный фильтр с помощью натяжной ленты.
Корпус масляного фильтра
Рис. 2.11. Корпус масляного фильтра
Снимите масляный фильтр (рис. 2.11).
Соблюдайте указания по установке масляного фильтра.
Окрутите сливной болт или откачайте моторное масло.
Очистите поверхность фильтра, прилегающую к двигателю.
Слегка смажьте маслом резиновую прокладку.
Ввинтите и затяните новый фильтр.
Вверните сливной болт с новым кольцевым уплотнением.
Залейте моторное масло.
Момент затяжки: сливной болт, 6-цил. бензиновые двигатели – 30 Н·м
4-цил. Двигатели FSI/TFSI
Снимите противошумную изоляцию.
Компоненты масляного фильтра
Рис. 2.12. Компоненты масляного фильтра
Отвинтите защитный колпачок клапана на дне 1 (рис. 2.12).
Шланг с шаровой головкой отсоедините от адаптера для слива масла и ввинчивайте резьбовой болт в клапан на дне корпуса масляного фильтра 2 до легкого сопротивления.
Затем подсоедините шланг с шаровой головкой к резьбовому болту и ввинтите адаптер для слива масла до упора, при этом будет слышен отчетливый щелчок сливного клапана.
Дайте поработать масляному фильтру вхолостую.
Отвинтите адаптер для слива масла.
Клапан масляного фильтра
Рис. 2.13. Клапан масляного фильтра
Проверьте соответствие клапана 1 положению, показанному на рисунке 2.13 и отсутствие его перекоса.
Навинтите защитный колпачок.
Раскройте корпус масляного фильтра 2 с помощью ключа для фильтров или сменной торцовой головки SW 36, например насадки SW 36, и снимите масляный фильтр.
Замените фильтрующий элемент 4 и кольцевое уплотнение 3 (рис. 2.12).
Сервисный выступ манжеты
Рис. 2.14. Сервисный выступ манжеты

Соблюдайте положение сервисного выступа манжеты (см. стрелку на рисунке 2.14)

Очистите поверхность фильтра, прилегающую к двигателю.
Слегка смажьте маслом резиновую прокладку.
Гладкая сторона манжеты должна быть обращена наружу.
Ввинтите и затяните корпус фильтра.
Вверните сливной болт с новым кольцевым уплотнением.
Залейте моторное масло.
Момент затяжки:
– масляный фильтр – 25+5 Н·м;
– сливной болт – 30 Н·м.