Главная » Замена манжетного уплотнения коленвала на стороне ременного шкива (бензиновые двигатели 2,0л)Ауди А4 » »


Снятие
Снимите поликлиновой ремень.
Снимите зубчатый ремнь.

 

Удерживание шкива коленвала контропорой
Рис. 2.110. Удерживание шкива коленвала контропорой

 

Установите ременной шкив коленвала (для зубчатого ремня), удерживая шкив контропорой (рис. 2.110).

 

Снятие шкива коленвала
Рис. 2.111. Снятие шкива коленвала

 

Открутите центральный болт 1 ременного шкива коленвала (для зубчатого ремня) и снимите шкив 2 и алмазную шайбу 3 (рис. 2.111).

 

Установка центрального болта в коленвал
Рис. 2.112. Установка центрального болта в коленвал

 

Для ввода съемника манжетных уплотнений вкрутите центральный болт в коленвал до упора вручную (рис. 2.112).
Выкрутите внутреннюю часть съемника сальников на девять оборотов (около 20 мм) из внешней части и зафиксируйте винтом с накатной головкой.

 

Вкручивание резьбовой головки в манжетное уплотнение
Рис. 2.113. Вкручивание резьбовой головки в манжетное уплотнение

 

Смажьте резьбовую головку съемника манжетных уплотнений моторным маслом, установите и, сильно надавив, вкрутите ее как можно глубже в манжетное уплотнение (рис. 2.113).
Ослабьте болт с накаткой и поворачивать внутреннюю часть съемника против коленвала, пока сальник не будет вытянут.
Зажмите съемник манжетных уплотнений по плоским краям в тисках. Удалите манжетное уплотнение цангой.

 

Установка
Очистите рабочие и уплотнительные поверхности.
Удалите остатки масла на шатунной шейке коленчатого вала с помощью чистой ветоши.

 

Установка направляющей втулки
Рис. 2.114. Установка направляющей втулки

 

Насадите направляющую втулку установочного приспособления на шейку коленвала (рис. 2.114).
Установите уплотнительное кольцо через направляющую втулку на шейку коленчатого вала.

 

Запрессовка сальника с помощью центрального болта крепления шкива и нажимной втулки установочного приспособления
Рис. 2.115. Запрессовка сальника с помощью центрального болта крепления шкива и нажимной втулки установочного приспособления

 

Запрессуйте сальник с помощью центрального болта крепления шкива и нажимной втулки установочного приспособления заподлицо (рис. 2.115).
Замените центральный болт для ременного шкива (для зубчатого ремня).

 

ПРИМЕЧАНИЕ
На прилегающих поверхностях между приводной звездочкой зубчатого ремня и коленвалом не должно быть масла.
Болт шестерни коленвала дополнительно не смазывайте.

 

Установите шкив коленвала 2 (для зубчатого ремня) с новой алмазной шайбой 3 и новым центральным болтом 1 (рис. 2.111).
Зафиксируйте шкив контропорой и закрепите (рис. 2.110).

 

Установка зубчатого ремня (регулировка фаз газораспределения)
Установите поликлиновой ремень.
Установите рамку радиатора с навесными компонентами.

 

Крепление резинового буфера
Рис. 2.96. Крепление резинового буфера

 

Опустите упор опоры против проворачивания за счет собственного веса на резиновый буфер и затяните гайки (рис. 2.96).
Установите кожух переднего бампера.
Проверьте регулировку фар.

 

Момент затяжки
Упор качающейся опоры: 28 Н·м.
Звездочка привода зубчатого ремня к коленвалу*: 90 Н·м +90°**.
* Замените болт.
** 90° соответствуют четверти оборота.